Vision Avant

Cette application connait des avancées rapides : les premiers systèmes servaient uniquement aux fonctions simples comme le contrôle intelligent de l’éclairage avant sur les véhicules, l’alerte de franchissement involontaire de ligne continue, ou des capteurs de pluie. 

Aujourd’hui, les technologies permettent d’inclure aussi bien,  la détection d’obstacle, de piétons, la vision nocturne mais aussi des contrôles plus perfectionnés comme l’ACC système d’assistance à la conduite qui adapte votre vitesse de conduite en fonction du véhicule situé devant, mais également le FCW ou le système ‘’pré crash’’, qui va régler les positions des sièges, la tension des ceintures de sécurité, et autres réglages en cas de collision imminente par l’arrière. 

Toutes ces technologies demandent de plus en plus d’améliorations sur les capteurs, les lentilles, la collecte d’images, et SUNEX a réussi à se positionner dans les premiers rangs. 
Comparée à une lentille pour vision arrière, une lentille pour vision avant doit avoir des caractéristiques optiques  totalement différentes, mais non moins intéressantes à étudier. 
Il faut une meilleure résolution optique, moins de distorsion, et elle doit être très compacte.  De plus, en attendant les prochains capteurs qui utiliseront les techniques d’imagerie HDR et WDR, il faut pour l’instant être vigilant sur les problèmes de voile et de rayonnement de la lumière.  Les équipes de SUNEX ont développé des procédés de simulation, outillages de production et de tests capables traiter ces étapes critiques.